Liebe Brasilieninteressierte,

zur Mitte des Jahres gibt es neuen Lesestoff: Unsere Brasilicumausgabe #273 zur Landfrage in Brasilien kam gerade frisch raus, ebenso wie das Dossier zur Ernährungssouveränität. Auch die BrasilienNachrichten Nr.169 sind Anfang Juli erschienen. Auf unserer Webseite findet unter anderem Ihr kritische Informationen zu einem geplanten Hafen- und Bahnprojekt in Maranhão, bei welchem die Deutsche Bahn ihre Finger im Spiel hat. Hier war unsere Kollegin vor kurzen vor Ort - aber darüber berichten wir im nächsten Newsletter mehr.

Eine gute Lektüre und entspannte Sommerpause,

eure KoBra-Geschäftsstelle

Newsletter Sammlung

Ernährungssouveränität - Juni 2024

Ernährungssouveränität und Ökologischer Landbau Dieses Dossier bietet Daten, Einschätzungen und Kämpfe zur Situation des Hungers und der Ernährungssouveränität in Brasilien. Die Situation hat sich im Gegensatz zu den letzten Erhebungen zwar verbessert, doch strukturelle Ungleichheiten bleiben bestehen.

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273 | Wem gehört das Land?

Die neue Ausgabe des Brasilicum widmet sich der Landfrage. Ein immer wiederkehrendes Thema ist für uns die Frage des Landes, seit der Kolonialzeit eine der hauptsächlichen Gründe für Ausbeutung von Menschen und Natur, von Ausgrenzung, Vertreibung, Gewalt, Hunger und Elend in Brasilien.

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Vortrag von Vandria Borari mit Live Musik von as Karuanas

PAKT e.V. arbeitet seit 2020 mit As Karuanas (indigiener, politischer Frauenchor) und Vandria Borari zusammen und unterstützt ihren Kampf ohne Waffen für die Erhaltung des Regenwaldes. Im Juli 2024 treffen sich 7 Karuanas zum 2. Mal in Freiburg und berichten von Ihren Kampf. Vandria wird im Rahmen des Vortrages aus Ihrem Leben, von as Karuanas und Ihrem Kampf im Amazonas berichten und für Fragen zur Verfügung stehen. Begleitet wird der Vortrag mit Live Musik von As Karuanas aus dem Amazonas.

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Deutsche Bahn in Amazonien: Widerstandstreffen in São Luís gegen Hafen- und Bahnprojekt in Maranhão

Vom 26. bis 28. Juni 2024 trafen sich rund 100 Vertreter:innen von mehr als 20 traditionellen Gemeinschaften, Quilombolas und indigenen Völkern aus dem Bundesstaat Maranhão mit Vertreter:innen von Organisationen der brasilianischen Zivilgesellschaft, um über das Hafen- und Bahnprojekt GPM zu diskutieren, dass die Firma GPM auf der Insel Cajual mit einer anschliessenden 520 km langen Eisenbahnstrecke zwischen Alcântara und Açailândia errichten möchte, um Agrargüter und Bodenschätze zu exportieren. Besonders brisant: Die Deutsche-Bahn-Tochter DB E.C.O. Group hat im vergangenen Jahr ein Memorandum of Understanding zur Beteiligung an dem Projekt unterzeichnet. Die in São Luís versammelten Vertreter:innen der traditionellen Völker und Gemeinschaften und der Zivilgesellschaft erklären in einem abschliessenden Brief, gerichtet an die Deutsche Bahn: "Wir fragen also den Bundesstaat Maranhão, die brasilianische Bundesregierung und die deutsche Regierung, was ihnen das Recht gibt, unsere Leben, unsere Territorien, unsere Nahrungs- und Einkommensquellen, unsere Wälder, Flüsse, Mangroven und Strände, unsere Träume, unsere Kultur, unsere Spiritualität und unsere Gegenwart und Zukunft zu opfern, um ein privates Unternehmen zu begünstigen, das sich unsere verfassungsmäßigen Rechte aneignet?"

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SAVE THE DATE: 20.9.24 – Talk und Diskussion mit Vertreter*innen der indigenen Gemeinschaft der Munduruku über Klimagerechtigkeit und Partnerschaftsarbeit

Von den Folgen der globalen Umweltkrise sind alle betroffen: ob in Amazonien, in Deutschland oder in Berlin. Wird der amazonische Regenwald weiter abgeholzt, kann die Erderwärmung und das Artensterben nicht gebremst werden. Und dort, wo die Rechte der indigenen Gemeinschaften respektiert und geschützt werden, bestehen die besten Chancen, den Regenwald zu erhalten.

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BrasilienNachrichten Nr. 169

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Privatisierung der Küstenzonen: Noch eine weitere freie Bahn für private Großprojekte

Wie der Vorschlag zur Verfassungsänderung für Küstenzonen (journalistisch-vulgo „PEC das Praias“ tituliert) Immobilienspekulation, Landraub und Großprojekten Vorschub leisten würde.

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Wenn die Mangroven weinen

Das Megaprojekt GPM im brasilianischen Bundesstaat Maranhão bedroht indigene Gemeinschaften und einzigartige Ökosysteme – auch deutsche Akteure planen eine Beteiligung.

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Forderung nach Aufklärung und Aufarbeitung von Scanias Verstrickung in die Verbrechen der brasilianischen Militärdiktatur

Rede von Tilman Massa vom Dachverband der Kritischen Aktionärinnen und Aktionäre am 13. Juni 2024.

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Pressemitteilung: Lebensgrundlagen traditioneller Gemeinschaften durch Bahnprojekt gefährdet!

Gemeinsame Pressemitteilung von Justiça nos Trilhos, FDCL, KoBra, Misereor, Rettet den Regenwald e.V.: Lebensgrundlagen traditioneller Gemeinschaften durch Bahnprojekt gefährdet! Menschenrechts- und Umweltorganisationen überreichen Beschwerdebrief an die Deutsche Bahn, Berlin, 31. Mai 2024.

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Betreff FRAPORT in Fortaleza: Offener Brief an die Gesellschaft: Für den Schutz von Grünflächen in Fortaleza, Ceará!

KoBra dokumentiert die Stellungnahme von Biologinnen und Biologen aus Ceará, die sich für den Erhalt der städtischen Wälder von Fortaleza, Ceará, aussprechen. Dieser Brief wird von fast 90 Forschern, Fachleuten und Biologie-Absolventen unterzeichnet, die ihre Position zur Erhaltung der städtischen Wälder darlegen und direkt auf den Fall des Gebiets eingehen, das durch FRAPORT bedroht ist, dem Betreiber des internationalen Flughafens von Fortaleza.

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DAS ENDE EINES QUILOMBOS

Megahafen und Eisenbahn werden 87 Prozent eines Quilombo-Gebiets in Maranhão einnehmen. Doch die Bewohner*innen vor Ort wissen das nicht.

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"Brasiliens Nationalkongress kippt die Präsidialvetos des Giftpakets"

KoBra dokumentiert: deutschsprachige Übersetzung der Erklärung der Campanha Permanente Contra os Agrotóxicos e Pela Vida vom 9. Mai 2024

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Konzernkritik an Vale seit nunmehr 15 Jahren

Vale musste zum 15. Mal kritischen Aktionärinnen und Aktionären des Internationalen Netzwerkes der von Vale Betroffenen Rede und Antwort stehen.

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Dieser Newsletter wurde im Rahmen des Projektes "Auf dem Weg zur Globalen Gerechtigkeit: Wo steht Brasilien?" erstellt und gefördert durch ENGAGEMENT GLOBAL mit Mitteln des

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