IPHAN erkennt Denkmalschutz von Teilen Estelitas an

Am 11. Februar berichtete Julie Costa in Freiburg von den Besetzungen der #OcupaEstelita Bewegung in Recife (Vorbericht bei Radio Dreyeckland) Die Folien des Vortrags findet ihr hier als PDF.

Im Frühsommer 2014 fand auf dem Gelände Cais Estelita eine Art stadtplanerisches Experiment statt: Eine Besetzung des Geländes realisierte zumindest in einem ersten Schritt die Idee einer partizipativen Stadt. Das Gelände am Hafen, durch historische Lagerhallen für Zucker geprägt, soll einem exklusiven Geschäftsviertel mit vielstöckigen Hochhäusern weichen, die Bevölkerung wehrt sich dagegen. Die Besetzung wurde im Juli 2014 geräumt, doch die Inititative Ocupe Estelita lebt weiter.

Meldung von #OcupeEstelita vom 25.02.15 auf Facebook:

BOA NOTÍCIA: O IPHAN ACABA DE RECONHECER O PÁTIO FERROVIÁRIO DAS CINCO PONTAS COMO MEMÓRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA.

Primeira vitória decorrente da reunião de representantes do Movimento #OcupeEstelita com o Ministério da Cultura e o Iphan! Na tarde de hoje, o Iphan reconheceu o valor cultural da área operacional do Pátio Ferroviário das Cinco Pontas - Cais José Estelita e determinou a inscrição dessa área na Lista do Patrimônio Cultural Ferroviário Brasileiro.

Isso significa que a guarda e a conservação da área cabe ao Iphan, não sendo possível sua alienação, nem tampouco a desconfiguração das linhas férreas.

É o primeiro resultado, fruto de nosso pedido, que elencava todos os inúmeros documentos produzidos pelos técnicos do próprio Iphan desde 2004, valorando culturalmente a área e recomendando a sua inscrição na Memória Ferroviária Brasileira.
Isso ainda não é o atendimento ao nosso pedido principal, que é o de TOMBAMENTO DO CAIS JOSÉ ESTELITA em razão do seu valor paisagístico, histórico e cultural, mas já é um primeiro GRANDE passo nesse sentido.

Estamos aguardando a publicação no Diário Oficial, mas a reunião do Conselho Consultivo do Patrimônio do Iphan deliberou hoje, por unanimidade. Nesse momento, em que temíamos a iminência da derrubada dos galpões, em que a prefeitura elaborou um plano urbanístico passando por cima das linhas férreas, não poderia haver notícia mais auspiciosa!

Já sabemos que o plano urbanístico elaborado pela prefeitura deverá ser readequado para atender à nova realidade.

Estrada de Ferro Recife ao São Francisco: primeira estrada de ferro de Pernambuco, primeira estrada de ferro em zona portuária brasileira, segunda estrada de ferro do Brasil.

ESTELITA MEMÓRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA!