Maria und Enilde erzählen im Video: Einflüsse der transnationalen Industrie in São Luís

[deutsch unten]

No final da ferrovia de Carajás fica o Terminal Marítimo da Ponta da Madeira, um grande porto privado de carregamento de minério de ferro perto de São Luís, operado pela Vale. Desse terminal, o minério de ferro é transportado para todo o mundo, mas principalmente para a Europa e o Leste Asiático. Ao lado fica o porto do Itaqui, que é operado pela estatal EMAP (Empresa Maranhense de Administração Portuária). O porto é especializado no manuseio de produtos sólidos e líquidos a granel, ou seja, no transporte de grãos, principalmente soja, milho e celulose, por um lado, e na importação de diesel, gasolina e fertilizantes, por outro. Devido ao constante aumento de produtividade por parte das empresas e da política, o setor está se expandindo e as comunidades tradicionais da península estão sentindo os efeitos. No dia 7 de junho, na comunidade de Rio dos Cachorros, representantes de várias comunidades da península se reunirão para falar sobre as mudanças e os problemas que as empresas estão trazendo consigo.

Am Ende der Carajás-Eisenbahn liegt der Terminal Marítimo da Ponta da Madeira, ein großer privater Eisenerz-Verladehafen bei São Luís, welcher von Vale betrieben wird. Von hier aus wird das Eisenerz in die Welt, hauptsächlich aber nach Europa und Ostasien verschifft. Nebenan liegt außerdem der Hafen Itaqui, welcher von EMAP (Empresa Maranhense de Administração Portuária), einem staatlichen Unternehmen, betrieben wird. Spezialisiert ist der Hafen auf den Umschlag von festen und flüssigen Massengütern, also einerseits den Transport von Getreide, hauptsächlich Soja, Mais und Zellulose, und andererseits den Import von Diesel, Benzin und Düngemitteln. Durch die ständige Erhöhung der Produktivität seitens Wirtschaft und Politik breitet sich die Industrie aus und die traditionellen Gemeinschaften auf der Halbinsel erleben die Auswirkungen. Am 7. Juni kommen in der Gemeinschaft Rio dos Cachorros Vertreter*innen mehrerer Gemeinschaften der Halbinsel, zusammen und sprechen über die Veränderungen und Probleme, welche die Unternehmen mitbringen. Sie sind Fischer*innen, Kleinbauern und Kleinbäuerinnen sowie Meeresfrüchte-Sammler*innen (Marisqueiras).